ਇਹ ਗਰਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਅਕਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.ਇਹ ਲੇਖ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ.
9. ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਯੂਨਿਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਲਗਭਗ 10 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੰਭ ਗੰਦੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਧੂੜ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਖੰਭ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।ਜੇ ਖੋਰ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਈਪ ਗੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ਾਬ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਤਰਲ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤਰਲ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
10. ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡਕਟਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹਵਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਾਲੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡਕਟ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡਕਟ, ਨਿਕਾਸ ਨਲਕਿਆਂ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋੜ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਮੱਧ ਮੋੜ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੱਖੇ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੱਖਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਅਸਲ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਨਾਲੋਂ।
11. ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ।ਜੇ ਕੰਮ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਕਦੇ ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਕਦੇ ਮਾੜਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਂਚਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
12. ਨੱਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ।
ਇਹ ਜਨਰਲਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਹੈੱਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਰ 20,000-24,000 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਸਾਰੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਗਰਮੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
13. ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗਲਤ ਹਨ ਜਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ।
ਪੇਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੋੜਾਂ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
14. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੈ।
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਹ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।
15. ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਓਵਰਲੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।ਇਹ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਕਾਰਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹੈ.ਇਸ ਕਾਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕਰੰਟ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
16. ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਲਾਕ ਹੈ।
ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਇਹ ਵੀ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ।ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵਿਭਾਜਕ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਉਪਰੋਕਤ ਕੁਝ ਦੇ ਸੰਭਵ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਹਨਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਸੰਖੇਪ, ਸਿਰਫ ਹਵਾਲੇ ਲਈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-12-2023
