ਇਹ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਅਕਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲੇਖ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਰਹਾਂਗੇ।
9. ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਯੂਨਿਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਕੀ ਫਰਕ ਲਗਭਗ 10 ਡਿਗਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫਿਨਸ ਗੰਦੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਧੂੜ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਫਿਨਸ ਖੋਰ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਖੋਰ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਈਪ ਗੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤਰਲ ਦੇ ਖੋਰ ਕਾਰਨ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਰਲ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
10. ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡਕਟਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹਵਾ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਾਲੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡਕਟ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡਕਟ ਹਨ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡਕਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋੜ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਮੋੜ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੱਖੇ ਲਗਾਏ ਨਹੀਂ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੱਖਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਅਸਲ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
11. ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੰਮ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਮਾੜਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
12. ਨੱਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ।
ਇਹ ਜਨਰਲਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਹੈੱਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਰ 20,000-24,000 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਸਾਰੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਘਿਸਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਗਰਮੀ ਵਧੇਗੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ।
13. ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗਲਤ ਹਨ ਜਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ।
ਪੇਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪ੍ਰਬਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
14. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੈ।
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੋਡ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਨੂੰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਬਲਾਕੇਜ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।
15. ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਰੇਟਡ ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਓਵਰਕਰੰਟ ਓਵਰਲੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਹ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਕਾਰਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕਰੰਟ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
16. ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਲੌਕ ਹੈ।
ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵਿਭਾਜਕ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵਿਭਾਜਕ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕੁਝ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਹਨਪੇਚ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾਲੇ ਲਈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-12-2023
