OPPAIR ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਗੈਸ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ।ਗੈਸ ਦਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਦੀ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਮੁਢਲੀ ਬਣਤਰ: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹੋਏ ਹੇਲੀਕਲ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿੱਚ ਸਰਕਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੰਨਵੈਕਸ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਨਰ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਨਰ ਪੇਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪਿੱਚ ਸਰਕਲ ਵਿੱਚ ਕੰਕੇਵ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਮਾਦਾ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਮਾਦਾ ਪੇਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਰ ਰੋਟਰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਰ ਰੋਟਰ ਮਾਦਾ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਧੁਰੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਖਰੀ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਧੁਰੀ ਬਲ.ਰੋਟਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੋਟਰ ਦੀ ਰੇਡੀਅਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਅਲ ਬਲਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਦੋਨਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਖੁੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਚੂਸਣ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਪੋਰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਦੂਜਾ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦਾਖਲਾ
OPPAIR ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ: ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਯਿਨ ਅਤੇ ਯਾਂਗ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਰੂਵ ਸਪੇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅੰਤ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵੱਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਗਰੂਵ ਸਪੇਸ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।, ਕਿਉਂਕਿ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਿਕਾਸ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾਲੀ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਿਕਾਸ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰਲੀ ਹਵਾ ਅੰਦਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਯਿਨ ਅਤੇ ਯਾਂਗ ਰੋਟਰ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਝਰੀ।ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਪੂਰੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲੀ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਇਨਲੇਟ ਸਾਈਡ ਦਾ ਅੰਤਲਾ ਚਿਹਰਾ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ
OPPAIR ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ: ਜਦੋਂ ਯਿਨ ਅਤੇ ਯਾਂਗ ਰੋਟਰ ਚੂਸਣ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਯਿਨ ਅਤੇ ਯਾਂਗ ਰੋਟਰ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਟਿਪਸ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲੇਗੀ।ਇਸਦੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਤਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ।ਮੈਸ਼ਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾੜੀ ਦੀ ਥਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਿਕਾਸ
OPPAIR ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਦਾ ਜਾਲ ਵਾਲਾ ਸਿਰਾ ਚਿਹਰਾ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨੋਕ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾਲੀ ਨਿਕਾਸ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅੰਤ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਯਿਨ ਅਤੇ ਯਾਂਗ ਰੋਟਰ ਦੀ ਜਾਲ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾਲੀ ਦੀ ਥਾਂ 0 ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਜਾਲ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਾਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਬਾਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-25-2022
