ਵਿਰੋਧੀ ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਲੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸਥਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ. ਗੈਸ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੰਡਾਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਦੇ ਰੋਟੇਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਾਲੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਮੁ structure ਲ: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਲਿਕ ਰੋਟੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਰਹਿ ਰਹੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿੱਚ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੰਨਵੇਕਸ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲਾ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਪੁਰਸ਼ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਮਰਦ ਪੇਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਿੱਚ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਕਤਲੇਆਮ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਦਾ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਮਾਦਾ ਪੇਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੁਰਸ਼ ਰੋਟਰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਰ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਧਿਰ' ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਆਖਰੀ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. axial ਸ਼ਕਤੀ. ਰੋਟਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਰੋਟਰ ਦੀ ਰੇਗਿਅਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿਚ ਰੇਡੀਅਲ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਨੂੰ ਟਿੰਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਏ ਹਨ. ਇਕ ਚੂਸਣ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦਾਖਲੇ ਪੋਰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਦੂਸਰਾ ਥਕਾਵਟ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਪੋਰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਦਾਖਲੇ
ਵਿਰੋਧੀ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪੇਚ: ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਿਨ ਅਤੇ ਯਾਂਗ ਰੋਟੋਰਸ ਦੀ ਗਰੋਬ ਸਪੇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਐਂਡ ਵਾਲ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰੋਵਰ ਦੀ ਗਰੋਵੇ ਸਪੇਸ ਏਅਰ ਇਨ ਇਨਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਹਿਸਾਬ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿਸਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਇਨਲੈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਭੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਚੂਸਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਸਾਰੀ ਦੰਦ ਝਰੀ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਏਅਰ ਇਨਲ ਇਨਲੈਟ ਦੇ ਅਖੀਰਲੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਕੰਵਲ ਵਿਚ ਗੈਸ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸੰਕੁਚਨ
ਵਿਰੋਧੀ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪੇਚ: ਜਦੋਂ ਯਿਨ ਅਤੇ ਯਾਂਗ ਰੋਟੋਰਸ ਚੂਸਣ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਯਿਨ ਅਤੇ ਯਾਂਗ ਰੋਟਰ ਦੰਦ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਕੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਝਰੋਖੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਵਹਾਵੇ. ਇਸ ਦਾ ਦਿਲਚਸਪ ਸਤਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੰਦ ਖੜੋਤ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਕੰਵਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਨਿਕਾਸ
ਇਸ ਸਮੇਂ ਟੌਪਵਾਟ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲਾਂ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਯਾਂਗ ਰੋਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਦੀ ਹੋਈ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਰਹਿਤ ਸਤਹ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਪੋਰਟ 0 ਹੈ, ਇਸ, ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਮਹਿਲ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਝਾੜ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਲੰਮੀ, ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਬਾਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਸਤੰਬਰ -2222
