1. ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ/ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਰੋਟਰ, ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਲੇਵ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਖੰਭ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਐਂਡ ਵਾਲ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਇਸ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਸਾਈਡ ਦਾ ਅੰਤ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਖੰਭਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਸਲੇਵ ਰੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚੂਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਸਕੇ।
2. ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
ਚੂਸਣ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਰੋਟਰ ਦੰਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਬੰਦ ਆਇਤਨ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਰੋਟਰ ਐਂਗਲ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਿਰਲ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ" ਹੈ।
1. ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ/ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਰੋਟਰ, ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਲੇਵ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਖੰਭ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਐਂਡ ਵਾਲ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਇਸ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਸਾਈਡ ਦਾ ਅੰਤ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਖੰਭਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਸਲੇਵ ਰੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚੂਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਸਕੇ।
2. ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
ਚੂਸਣ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਰੋਟਰ ਦੰਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਬੰਦ ਆਇਤਨ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਰੋਟਰ ਐਂਗਲ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਿਰਲ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ" ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-20-2022
