1. ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ/ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਰੋਟਰ, ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਲੇਵ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾੜੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਅੰਤ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੇਸ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੀ ਹਵਾ ਇਸ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਸਾਈਡ ਦਾ ਅੰਤਲਾ ਚਿਹਰਾ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਸਲੇਵ ਰੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
ਚੂਸਣ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਰੋਟਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਬੰਦ ਵੌਲਯੂਮ ਰੋਟਰ ਐਂਗਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰੀ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ" ਹੈ।
1. ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ/ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਰੋਟਰ, ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਲੇਵ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾੜੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਅੰਤ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੇਸ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੀ ਹਵਾ ਇਸ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਸਾਈਡ ਦਾ ਅੰਤਲਾ ਚਿਹਰਾ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਸਲੇਵ ਰੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
ਚੂਸਣ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਰੋਟਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਬੰਦ ਵੌਲਯੂਮ ਰੋਟਰ ਐਂਗਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰੀ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ" ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-20-2022
